高雄捷運推出的「一卡通」不僅能夠支付捷運費，也具有小額消費弁遄A但始終不能進入台北捷運，造成旅客不便，就在柯文哲當選台北市長後，原本不相往來的台北悠遊卡和高雄一卡通出現互通契機，一卡通進最快在明年第二季就能進北捷，也不少旅客直呼相當期待。 拿著一卡通，搭乘高雄捷運，嗶一聲就能過閘門。 撘公車客運不用掏零錢，快速方便。 在台鐵進出月台的閘門前，只要持一卡通也OK。 但惟獨在台北捷運完全行不通，被卡住。 民眾：「一個錢包要放兩張卡然後，就比較不能直接用錢包下去刷，可能要再把卡拿出來會有點不方便。」 民眾：「主要就是南北不能(通)用。」 一卡通持卡人口中的卡關，就在選後，一卡通公司證實，積極和悠游卡進行協商，要來整合兩張卡。 一卡通公司處長王治純：「選前因為氣氛的關係，而且政治氣氛沒有真心的來談，這件事情現在因為新市長上任，轉為積極談包括服務面以及技術面問題。」 民眾：「好啊，蠻方便的，(蠻期待的？)對啊。」 發行量將近500萬張的一卡通票證，不僅可以儲值也能小額消費。除了在大眾運輸外，包括高雄、台南、屏東的行政規費，以及高雄的醫療院區、遊樂園等等都能用，而最大關卡台北捷運，最快將在明年第二季可望解套。（民視新聞 曾依翔、呂鎌顯 高雄市報導） | ||||||||||||||
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