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中國時報【黃琮淵╱台北報導】 最冷的冬天來了！財政部閃電取消油電車減稅優惠，加上國內油價全面2字頭，近日油電車買氣驟降9成，已下單等明年交車的退單潮，更是蠢蠢欲動，讓車商業代直呼「可以提早過年了」，買氣想回溫恐遙遙無期。 高價油電車貨物稅減免限縮即起生效，受創最大的是市占逾8成的和泰車旗下Lexus和Toyota兩品牌。為安撫車主情緒，和泰車罕見端出分擔機制，針對今年底領車車主，分擔部分稅金，明年領車者則視情況再議。 國內油電車約20種車款，售價在200萬以上大排氣量進口高級油電車共14款，未來都不再享減免補助，新制帶動市售油電車價提高17萬到28萬不等，漲幅高達1成3。 價格突然喊漲，買氣則瞬間急凍。以Lexus新款小型休旅車NX300h為例，過去幾個月平均接單約300台，但12月以來掉到剩個位數，全月能賣個30台就不錯了。 「衝擊會愈來愈大」，和泰車發言人謝富來說，由於多數油電車款缺車，現階段尚難感受車主的退訂情緒，但對於已經下訂且尚未領車的消費者，等於得多掏個幾10萬元，成為首批受害者，不跳腳才怪。 準車主林小姐說，上個月下訂買油電車，本周馬上接到通知要補20多萬元的稅，「覺得非常不合理」，雖然知道車商也是政策下的受害者，但想到要多掏20多萬，「奇蒙子就很差」，正在考慮是否退訂。 車廠主管說，油電車確實較省油，但能省多少錢取決油價高低，面對國際油價暴跌、國內油價本周起全面都是2字頭，油電車過往標榜的省錢效果難以發揮，加上售價因補稅而大幅提高，賣相能不差嗎？ 車商業代說，有不少準油電車主聽到補稅金額後，當下改買汽油車款，原本還想用「省油錢話術」斡旋，但油價狂降，說什麼都很牽強，年後退訂潮恐怕擋不住。